お久しぶりの更新です!

ボイジャーとお別れしてからたまーにKLX乗るぐらいでツーリングはほぼ行ってません

巷ではコロナウイルスとかいうモノが流行しているのでなおの事遠出は出来ませんね


今回は久しぶりにKLXをちょこっと改造

IMG_9478

IMG_9481
ZETAのドライブスプロケットのカバー。衝動買いです(笑)

アルミ合金にアルマイト処理された綺麗なカバーです

IMG_9476

IMG_9480
もう一つがDRCのワイドフットペグ。

この二つを取り付けていきます!

まずカバーから。
IMG_9487-1
まず赤矢印のドライブカバーを外します。赤丸のボルト二つを外せば取れます。

IMG_9488
赤矢印のガイドは使用するので取っておきます。

IMG_9489
ZETAのカバーにガイドと付属のボルトをセット。

IMG_9490
車体に取り付ければ完成

カバーが変わるだけでも印象がガラリと変わりますね

IMG_9491
チェーン外れ防止のガイド(赤矢印)もしっかりチェーンの上にいます


お次はステップ。
IMG_9492
ノーマルは幅も狭く特にスタンディング時は不安定

IMG_9493
ステップ根元にある赤矢印の割ピンを取る。

あとはピンを抜くとステップが外せます。
IMG_9494
ピンはそのまま使用。割ピンは基本的に再利用不可なので新品を使います。

IMG_9495
スプリングもそのまま使うので放置。

IMG_9496
あとは逆手順で組んだら完成

ワイドになって表面のスパイクも鋭くなっているので安定性が大幅に向上しました

IMG_9498
ただし、左ステップは折り畳むとスパイクがフレームに接触するので(赤丸部)転倒時は要注意です


今回は以上です。

まだまだイジりたいところはあるのでその時はまた記事にします!

ではノシ