なおの休日日記

↑↑純正グリップがこれです。

↑↑これが新たなグリップ。
アメリカの「Küryakyn(クリアキン)」というメーカーのものです。
なんというか、向こうの人らしい攻撃的なグリップですね(´ε｀；)
グリップエンドもツボ押しに効果がありそうなものに交換しました(笑)
＜感想＞
握り心地は黒い部分がゴムなのでちょっとプニプニです(笑)外径が若干太くなりましたが...




２つ目は、リアスピーカーです(純正部品)。

↑↑トランク左右に各３つ穴を空け、
↓↓補強プレートとボルトをセットして、

↓↓スピーカー本体の取り付け完了。

＜感想＞
前後から聞こえるのでボリュームを上げなくても良く聞こえる！
これで後ろの人もノリノリできます♪～(´ε｀　)




３つ目は、サドルバッグトリムです(純正部品)。
サドルバッグの下の部分に付けるドレスアップパーツ。

↑↑まずサドルバッグを外す。青矢印のボルト部分と赤矢印のパイプ部分の３点で固定します。

↑↑取り付け(反対側も同様)

↑↑サドルバッグを戻して完了です！
＜感想＞
全体的にさらにボリュームアップ！！


以上が取り付けたパ－ツどもでした。
あと何個か計画してますが、それはまた今度...

話は変わりますがこの前、走行距離が9000㎞超えましたΣ(ﾟДﾟ)

まだ納車して約半年です。。。
いろいろツーリングに行きましたから･･･乗りすぎですね、少し控えます(><)

↑↑これが後ろ側のプラグキャップ
隙間なくプラグキャップが装着されているのでプラグホールにゴミが入らないのはありがたい(´∀｀)

今回はウインカーのポジション化＆LEDに挑戦！
北米仕様のバルカン1700は標準でウインカーポジション機能が付いているのにEU仕様には付いてないんだよ(´・ω・｀)ﾁｸｼｮｰ



ということで下準備！
まず北米仕様のボイジャーのウインカーを注文(このほうが手っ取り早いのでｗ)
ウインカーの配線加工





















↑これを３Pコネクターを・・・
↓こうしてバラして、青配線はギボシ（メス型）に加工。




















↓↓後日･･･残り配線２本に２Pコネクターを取り付けて完了！


















↓車体の方はまずヘッドライトを外す


















↓配線うじゃうじゃ(；´Д｀)


















↑ここにポジションリレーを付ける。

















左上：フロント用LED球
右上：リア用LED球
左下：ウインカーリレー
右下：ポジションリレー


↓真ん中、白いブロック状のものがポジションリレー。


















あとはヘッドライトを元に戻して終了。


↓↓次はシート下のウインカーリレーをLED対応品に交換。



















これでウインカー球をLED球に交換したら作業終了です( ￣っ￣)ﾌｩ・・・

↓いざ、キーON！


















↑↑通常の電球でウインカーのポジションが点いてるのおわかり？
これをLEDにすると･･･


















↑↑電球と比べ結構鋭い感じで光ります。
リアはなぜか点灯しなかったのでとりあえず電球のままです(TдT)
原因追究します(´；ω；`)



↓夜にポジション球のみ点灯させてみた




























↑↑LEDさん眩しすぎです！ｗ
ヘッドライトのポジション球も青色LEDに変えたんですがちょっと自己主張が激しいですね(笑)


話は変わってG.W.に九州へツーリングに行くので車載動画用にマウント買いました。
























↑↑サインハウスのマウントです。


こんな感じです。
ではでは～ﾉｼ